Colapinto, a contramano en Marina Bay: batería muda y un clasificador que lo dejó en boxes de la pista

Lo vi en el monitor del hospitality y Franco largó la segunda tanda con el ceño fruncido, apretando los dientes antes de meter la primera marcha. Algo olía mal en ese Alpine. La batería lo dejó a pie en las rectas y el reloj lo condenó: decimosexto, afuera del Top 10, con la moral por el piso en un circuito donde pasar es casi un acto de fe.

El Williams de Franco —perdón, el Alpine, los años no perdonan— venía fino en la primera ronda, con ritmo para soñar. Pero en el corte decisivo todo se desinfló. Sin carga disponible en la recta principal, perdió lo que en Marina Bay no se regala: décimas que valen oro.

Lo que dijo Colapinto

“En el segundo corte tuve uno de los peores balances del auto en mucho tiempo. Cuando arranqué la vuelta no tenía batería y perdía en las rectas. La tanda fue un desastre y no entiendo, porque en la primera tanda el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar.”Franco Colapinto

El mejor registro del argentino fue de 1m33s787, lejos de la zona de puntos. Para colmo, en el apuro por recuperar tiempo, se llevó un par de besos contra el muro de contención que le borraron las trayectorias limpias. La frutilla del postre: en la Sprint de la mañana ya había desertado por una falla en la unidad de potencia. Doble golpe en un mismo sábado.

• El domingo corre desde el puesto 16, a las 9:00 hora argentina.
• Son 62 vueltas por las calles de Marina Bay, un trazado que castiga motor y batería.
• El ingeniero Stuart Barlow revisará con él el sistema de energía antes de la largada.
• Su compañero Pierre Gasly clasificó octavo y será la referencia del equipo en la carrera.

Ahora sí, la verdad de la milanesa: con este Alpine venir desde atrás en Singapur es una lotería. LosSafety Cars pueden ser aliados o verdugos. Habrá que mirar la largada, gestionar esa batería como si fuera el cargador del celular un domingo a la noche y soñar con unSafety Car temprano que mezcle la grilla. El domingo, desde temprano, el pinganillan tiene cita con la pista.