AUBASA endurece las multas por evasión de peajes en la Autopista Buenos Aires-La Plata: los montos trepan hasta $684.300 en septiembre

El cuadro tarifario y punitorio de la Autopista Buenos Aires-La Plata volvió a moverse en septiembre de 2026 y la brecha entre pagar y no pagar se ensanchó de manera considerable. Según informó AUBASA, la empresa concesionaria del corredor, las sanciones por evasión de peaje oscilan ahora entre $228.100 y $684.300, montos que surgen de aplicar una escala de 100 a 300 Unidades Fijas (UF), con un valor de $2.281 por unidad durante el mes en curso.

El costo de evadir, frente al costo de pagar

En la práctica, la provincia suele aplicar el mínimo de la escala, es decir 100 UF, lo que equivale a $228.100 para la sanción más habitual. Vamos a los números: ese importe representa casi 38 veces el valor de la pasada manual más cara para un auto de dos ejes en hora pico ($6.000 en dirección a la Ciudad de Buenos Aires, en la estación de Hudson) y supera en aproximadamente 175 veces el peaje manual más bajo para la misma categoría ($1.300 en Villa Elisa, fuera de hora pico). La diferencia se vuelve todavía más marcada cuando se la compara con el año anterior: durante septiembre de 2025, la multa mínima por evasión se ubicaba en torno a los $89.500, según los valores de UF vigentes en ese momento, lo que implica un salto interanual cercano al 155 por ciento, muy por encima de la inflación acumulada del período.

El contraste es igualmente elocuente para las motos. Mientras el rango de pago manual se extiende de $700 a $3.000 según la estación y la franja horaria, la multa mínima de $228.100 multiplica por más de 70 el costo de una pasada regular en horario valle.

Cómo se compone la multa y cómo se detecta

• La sanción se calcula en Unidades Fijas (UF), con una escala de 100 a 300 y un valor de $2.281 por unidad en septiembre de 2026 (AUBASA).
• La provincia aplica de manera habitual el mínimo de 100 UF, lo que arroja una multa de $228.100, pero el tope de la escala puede llevar la penalidad hasta $684.300.
• El valor de la UF se actualiza periódicamente, de modo que el importe final depende del que esté vigente al momento de la infracción.
• La detección se realiza mediante cámaras ubicadas en las estaciones de cobro, que registran una imagen del vehículo junto con la fecha, la hora y el lugar del paso.
• Antes de que se aplique la sanción, el titular del vehículo dispone de 30 días corridos para pagar los peajes adeudados y adherirse a TelePase; si no regulariza, el acta pasa a la autoridad competente.

Qué hacer si ya se tiene TelePase y se considera que la infracción es incorrecta

El procedimiento contempla instancias de revisión. Quienes ya utilizan TelePase y tuvieron un error o un inconveniente con el cobro pueden comunicarse dentro de los 30 días corridos del hecho al 0800-666-8353 o contactarse con AUBOT al 11 3931-2406, para que un operador revise el caso. También existe la posibilidad de presentar un descargo ante el juzgado administrativo provincial de tránsito competente si se considera que la infracción no corresponde (AUBASA).

El dato que hay que mirar el mes que viene es, precisamente, el nuevo valor de la Unidad Fija que publique la provincia, dado que las multas se recalculan automáticamente con cada actualización. Si la UF mantiene la dinámica de los últimos meses, la barrera de los $228.100 como sanción mínima podría volver a quedar chica en octubre.