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MAR, 29 SEPT 2026
Economía

A partir del 1° de octubre, viajar en la Ciudad costará más: cuánto saldrá cada tramo de colectivo, subte y peaje

El boleto mínimo de colectivo pasará a $920,48 y el subte subirá a $1.817, mientras se ajustan también el premetro y los peajes de las autopistas porteñas. Desde la sección Economía, Valeria Sosa repasa los nuevos valores, los descuentos que siguen vigentes y la comparación con los importes de octubre del año pasado.

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Valeria SosaEconomía · · lectura 3 min
A partir del 1° de octubre, viajar en la Ciudad costará más: cuánto saldrá cada tramo de colectivo, subte y peaje

A partir del jueves 1° de octubre, los usuarios del transporte público y los automovilistas que circulan por las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires afrontarán una nueva actualización tarifaria que impactará de lleno en el gasto cotidiano de movilidad. El ajuste alcanzará al colectivo, al subte, al premetro y a los peajes porteños, en un escenario donde cada recorrido pasará a tener un costo distinto según el medio elegido y la modalidad de pago utilizada.

Vamos a los números. El boleto mínimo de colectivo ascenderá de $887,99 a $920,48, lo que representa una variación cercana al 3,7% respecto del valor vigente hasta septiembre. En el subte, cada viaje pasará de $1.753 a $1.817, mientras que el premetro trepará de $635,95 a $1.011,16 (Fuente: material de base). Se trata de los incrementos que regirán desde el primer día de octubre, según los cuadros tarifarios difundidos por las autoridades porteñas.

Colectivo: cuatro tramos según la distancia recorrida

  • Hasta 3 kilómetros: $920,48.
  • Entre 3 y 6 kilómetros: $1.022,81.
  • Entre 6 y 12 kilómetros: $1.101,59.
  • Entre 12 y 27 kilómetros: $1.180,44.

La estructura del colectivo mantiene la lógica de cobrar según los tramos de distancia establecidos, aunque la forma de abonar seguirá marcando una diferencia. Con tarjeta SUBE, el cobro se calculará por los kilómetros efectivamente recorridos; en cambio, quienes paguen con otras tarjetas o mediante NFC abonarán una tarifa promedio. Esa modalidad continuará vigente junto con el sistema de cobro por recorrido, según consta en el esquema informado (Fuente: material de base).

Subte: sube el viaje, pero se sostienen los descuentos por frecuencia

En el subte, el valor general ascenderá de $1.753 a $1.817. Sin embargo, ese no será el único importe que deban considerar los pasajeros, dado que seguirá vigente el esquema de descuentos para quienes utilizan el servicio con mayor frecuencia. Al superar los 20, 30 y 40 viajes mensuales, las bonificaciones serán del 20%, 30% y 40%, respectivamente (Fuente: material de base). De ese modo, el cuadro tarifario efectivo variará de un usuario a otro según su nivel de uso.

En paralelo, el premetro pasará de $635,95 a $1.011,16, y se mantendrán los beneficios de la Red SUBE y los pases y tarifas especiales incorporados a la tarjeta. Entre sus destinatarios figuran jubilados y pensionados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes, de acuerdo con el detalle difundido por las autoridades (Fuente: material de base).

Peajes: el ajuste también toca a las autopistas porteñas

Para los automovilistas que atraviesan las autopistas de la Ciudad, los nuevos valores también regirán desde el 1° de octubre. En las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo, el peaje en hora pico pasará de $6.671,74 a $6.785,16. En tanto, en la autopista Illia, el importe subirá de $2.773,69 a $2.820,85 (Fuente: material de base). Las cifras corresponden específicamente a esa categoría vehicular y a esa franja horaria.

Comparado con el mismo mes del año pasado, el cuadro tarifario muestra un salto considerable: el boleto mínimo de colectivo, que en octubre de 2024 se ubicaba en el orden de los $371, casi se triplica al pasar a $920,48, mientras que el viaje en subte también acumula una suba significativa frente a los valores de entonces (Fuente: comparación elaborada por la sección Economía sobre la base del material de base). La magnitud del incremento refleja el arrastre de las sucesivas actualizaciones mensuales aplicadas a lo largo del último año.

Con los nuevos valores en vigencia, cada recorrido tendrá un costo distinto según el transporte elegido y, dentro de cada modo, según el tramo recorrido, la tarjeta utilizada y los beneficios a los que el usuario pueda acceder. El dato que hay que mirar el mes que viene es el próximo cuadro tarifario que se difundirá hacia fines de octubre o principios de noviembre, ya que la dinámica de ajustes mensuales sugiere que los importes seguirán actualizándose en lo que resta del año.

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Valeria SosaEconomía

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