Varrone cerró el año IMSA en el puesto 12 de GTD Pro y Porsche se quedó con la última
El piloto de Maschwitz terminó a una vuelta del ganador de su clase en Petit Le Mans, la carrera que bajó el telón del calendario 2026 en Road Atlanta.
Ahí lo ves, cruzando la línea de meta con el casco todavía puesto y esa cara de quien ya está haciendo cuentas para el año que viene. Nicolás Varrone cerró su temporada en el IMSA con un 12° puesto en GTD Pro y un 28° en la general, al volante del Chevrolet Corvette Z06 GT3.R que compartió con Thomas Milner Jr. y Nick Catsburg. La categoría reunió a 14 autos y el argentino terminó a una vuelta del ganador, que fue la tripulación del Aston Martin Vantage GT3 Evo del equipo Car Blanche, con Valentin Hasse-Clot, Marco Sørensen y Mattia Drudi.
El resultado le permitió a Varrone finalizar 17° en el campeonato de pilotos de GTD Pro, después de un año que también lo tuvo en las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring. En Petit Lemans, la definición por la victoria general se estiró hasta los últimos diez minutos, cuando un relanzamiento le dejó la carrera servida al belga Laurens Vanthoor, que sostuvo la diferencia sobre Sheldon van der Linde y le dio al Porsche 963 número 6, junto a Kévin Estre y Matt Campbell, su primer triunfo en GTP en el trazado de Braselton, Georgia, de 4.087,7 metros y 12 curvas.
Lo que dejó Road Atlanta
- Vuelta completa: el Porsche ganó con 368 giros en 10 horas, 50 segundos y 625 milésimas, por 1,205 segundos.
- Podio general: segundo fue el BMW M Hybrid V8 de van der Linde, Dries Vanthoor y Robin Frijns; tercero, el Cadillac de Louis Delétraz, Jordan Taylor y Colton Herta.
- LMP2: triunfo de Alex Quinn, George Kurtz y Toby Sowery con un ORECA 07.
- GT Daytona: victoria de Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje con Mercedes.
Y como siempre, ya hay que mirar hacia adelante. La próxima temporada del IMSA largará el 31 de enero de 2027, otra vez en Daytona. Te confieso que me quedo con ganas de ver a Varrone en alguna plaza con chances de podio, porque este pibe de Ingeniero Maschwitz viene laburando en silencio y la categoría ya le toma el peso. Lo que viene pinta bravo, y esta columna, desde luego, va a estar ahí para contarlo.
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