Renault analiza el regreso del Twingo eléctrico a la Argentina con un precio objetivo bajo los 30.000 dólares

Renault estudia reintroducir en la Argentina el Twingo en su versión completamente eléctrica, con una llegada prevista para 2027 si las cuentas resultan viables. Según informó la empresa, la decisión todavía no está tomada, aunque el proyecto avanza en las etapas internas de evaluación.

Un antecedente de ventas y de imagen

La elección del modelo se apoya en su desempeño histórico: el Twingo acumuló cien mil unidades en el mercado local durante su primera etapa, en los años noventa (según la empresa). Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, lo definió como un auto urbano difícil de superar y destacó que su diseño se distingue con facilidad en la calle.

El precio, el argumento central

Desde la compañía señalan que el dato más concreto para avanzar es el valor de venta. Sibilla sostuvo que la experiencia de las marcas chinas durante el último año y medio mostró hasta qué nivel de precio en dólares acepta el comprador argentino un vehículo eléctrico. En ese marco, el Twingo apuntaría a ubicarse por debajo de ese umbral.

“«Los de menos de 30.000 dólares sí tienen aceptación; los de 35.000 para arriba, no tanto».”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina

A este factor se suma una ventaja impositiva. De acuerdo con la empresa, el vehículo ingresaría dentro del cupo de tecnologías limpias y no pagaría los impuestos que encarecen a otros modelos importados. Sibilla también anticipó que llegaría con colores vibrantes, en línea con la estrategia visual de las marcas asiáticas.

Las características del modelo que se vende en Europa

• Largo de 3,79 metros y cinco puertas.
• Motor de 80 caballos.
• Autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.
• Consumo eléctrico de 12,2 kWh cada 100 km, uno de los más bajos de su categoría.
• Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas, con sistema multimedia y Google integrado.
• Faros LED redondeados que recuperan el diseño de la primera generación.

En cuanto al mercado general, Renault proyecta para 2027 un volumen de alrededor de 520.000 vehículos, en línea con un escenario de estabilización frente a las unas 505.000 unidades estimadas para el cierre de 2026. Los directivos señalaron que la demanda del segmento medio requiere financiación a más largo plazo para reactivarse, un tema que la industria discute con distintos actores.