Fontana achica distancias y se ilusiona en el TC

Lo vi en boxes con la mandíbula apretada, mirando el cielo como quien le pide explicaciones al mismo Dios. Norberto Fontana se bajó del Camaro en San Juan con bronca y con ilusión a la vez. Bronca porque el Pace Car entró cuando faltaban seis vueltas y le arruinó una remontada que venía cocinando vuelta a vuelta. Ilusión porque el reloj, que es el juez que no miente, dice que el Azar Motorsport está cada vez más cerca de los de adelante.

Fíjense el número y díganme si no es una buena noticia para el viejo TC. Hace algunas carreras la diferencia entre Fontana y Agustín Canapino, que es la referencia ineludible de la categoría, era de 1,2 a 1,3 segundos por carrera. Después de probar en La Plata y de correr en Rafaela y Posadas, esa brecha se achicó hasta quedar en apenas seis décimas. No es marketing: es dato concreto.

Una categoría donde una décima vale diez puestos

El propio Norberto lo graficó con la crudeza que lo caracteriza: “En una décima hay diez autos”. Y no exageró. En clasificación, diferencias de ocho décimas separan al primer auto del puesto 34. Eso quiere decir que largar bien no es un detalle: es casi una sentencia. Si arrancás mal, te pasás toda la carrera esquivando rivales y rezando para que no aparezca un auto de seguridad en el momento equivocado. Como le pasó a él, justamente, en El Villicum.

“Faltaron seis vueltas para ganarla, veníamos mucho mejor en ritmo, habíamos descontado un segundo y medio. Me quedó el sabor amargo de ese último Pace Car, lo veníamos esquivando y me perjudicó.”Norberto Fontana

El piloto de Arrecifes, campeón de Turismo Carretera en 2006 y hoy con 51 años, sigue subiéndose al coche cada fecha con la misma hambre de siempre. Lo dijo sin vueltas: “Las categorías de auto de turismo permiten correr a pilotos de más edad. Hasta que me dé el físico lo voy a hacer”. Mientras tanto, en lo deportivo, advierte un campeonato durísimo. Algunos equipos tienen la posibilidad de probar distintas configuraciones aerodinámicas en el taller, una ventaja que no todos pueden pagar ni replicar en la pista.

La fecha anterior en Paraná le había sido adversa: abandonó tras un toque con otro piloto. San Juan lo volvió a mostrar en la pelea grande. El próximo paso, según él mismo lo reconoce, es “otro poquito más”. ¿Podrá el Azar Motorsport terminar de cerrar la brecha y pelearle victorias a los equipos de punta? El domingo próximo, en la próxima fecha del calendario, habrá una primera respuesta. Yo, como chaqueño de alma que soy, voy a estar mirando con el termo en la mano y la ñoqui preparada para la tribuna.

• Norberto Fontana compitió en el Desafío de las Estrellas en San Juan con chances de ganar hasta el ingreso del Pace Car en las vueltas finales.
• La diferencia con Agustín Canapino pasó de 1,2 a 1,3 segundos a apenas seis décimas por carrera.
• Fontana tiene 51 años, corre con un Chevrolet Camaro del Azar Motorsport y descarta un retiro mientras el físico lo banque.
• En clasificación, diferencias de ocho décimas pueden separar a un auto del puesto 34 del primero, según graficó el propio piloto.