El Turismo Nacional actualizó su reglamento con nuevas sanciones y controles técnicos

El Turismo Nacional comunicó cambios en su Reglamento de Campeonato que entran en vigor en la próxima fecha, programada para el autódromo de Oberá, Misiones, el fin de semana del 30 de agosto.

El primero de los puntos modificados regula las falsas largadas en series y finales. Hasta ahora el reglamento tenía un criterio fijo; a partir de Oberá, los comisarios deportivos evaluarán cada caso y, si determinan que hubo ventaja deportiva, podrán aplicar un reposicionamiento o un recargo de tiempo según la situación.

El segundo cambio involucra la supervisión técnica. La Comisión Directiva y el Departamento Técnico harán un seguimiento durante cuatro fechas sobre tres ítems de las fichas técnicas de cada modelo: la relación de compresión, la arandela restrictiva y el peso mínimo del vehículo. Si los datos recogidos lo justifican, se realizarán ajustes. Cualquier modificación adicional deberá ser consultada con la Comisión de Automóviles de Fuerza de la ACTC.

En paralelo, el reglamento incorpora una disposición sobre los GPS que el Departamento Técnico puede instalar en los autos. La categoría se reserva el derecho de colocarlos cuando lo considere necesario y establece una sanción específica para quien los manipule, desconecte o interfiera en su funcionamiento: el piloto infractor largará último en las dos series siguientes en las que compita, sin posibilidad de apelación. Si ese piloto obtiene la pole position, tampoco sumará los puntos correspondientes; esos puntos se asignan al que quede primero tras la verificación técnica y deportiva.

Para que la sanción sea aplicable, el mal funcionamiento del GPS debe detectarse después de los entrenamientos o después de la clasificación.

¿Qué opinás sobre el margen de discrecionalidad que se le da a los comisarios en las falsas largadas? Dejá tu comentario.