TC 2026: diez fechas, diez ganadores y una novela que ya tiene borrador

Lo de la última vuelta en Posadas fue apenas el broche. Porque cuando uno repasa las diez fechas de la Etapa Regular del TC 2026 se topa con una postal rara: cada domingo, un piloto distinto en lo más alto del podio. Diez carreras, diez ganadores. Pasó en 2024 y volvió a pasar ahora. Como si al Turismo Carretera le hubiera agarrado otra vez la fiebre de la igualdad.

Yo lo vi en la tribuna, con el termo y la espalda pidiendo clemencia. Cuando creías que fulano se llevaba todo, aparecía mengano. Cuando Chevrolet parecía dueña de la temporada, se colaba un BMW, una Dodge, una Ford. La marca del moño ganó cuatro veces y fue la más del lote. Pero el dato que duele, o que abruma, según cómo se mire, es otro: Toyota hizo tres poles con Matías Rossi -el único que repitió clasificación del año- y se volvió a casa con cero Finales ganadas. El mejor resultado fue el segundo puesto del propio Rossi en Termas de Río Hondo.

Torino, la marca que se hizo esperar

En la vereda de enfrente, Torino firmó una Etapa Regular para el olvido. Cero poles, cero victorias, cero récords de vuelta. El único destello fue la tercera posición de Facundo Chapur en la clasificación del "Oscar Cabalén" de Córdoba, la única vez que un Torino se metió en el top cinco. Para una marca histórica del TC, es un número que pesa.

• Tres pilotos completaron las diez Finales: Jonatan Castellano (Dodge), Mariano Werner (Ford) y Valentín Aguirre (Chevrolet). Aguirre, paradójicamente, no entró al play-off.
• Tres hicieron el fin de semana perfecto -pole, serie, Final y récord de vuelta-: Julián Santero (BMW), Valentín Aguirre (Chevrolet)y Juan Martín Trucco (Dodge). Los tres afuera de la Copa de Oro.
• Ford fue la única marca presente entre los diez mejores en las nueve clasificaciones y en todas las Finales.
• Mauricio Lambiris fue el rey de los podios sin corona: tres top tres y ninguna victoria.
• El debutante Thomás Ricciardi (Toyota) terminó apenas dos de las ocho fechas que corrió: cinco abandonos y una exclusión.

Werner, referente del equipo del óvalo, nunca fue el piloto más destacado de la marca en lo que va del año, una rareza para alguien que suele cargar con esa mochila. Mientras tanto, en las series previas se repartieron 27 victorias entre 20 pilotos, con apenas siete que pudieron repetir: Rossi y Juan Tomás Catalán Magni (Toyota), Lambiris y Nicolás Bonelli (Ford), Castellano (Dodge), Christian Ledesma (Chevrolet) y Otto Fritzler (Mercedes-Benz). Nombres que, por ahora, son la columna vertebral del año.

Ahora se viene la Copa de Oro, que arranca en unas semanas, con otros nervios y otros rivales. Pero eso, querido lector, es otra historia. La Etapa Regular del TC 2026 deja una certeza: en el automovilismo argentino, ganar de corrido ya no es cuestión de talento nomás. Es cuestión de que nadie te deje.