Robots que hacen el trabajo aburrido del súper: Dinamarca los prueba de noche y sin clientes

¿Te imaginás caminando a las tres de la mañana por un súper vacío y cruzarte con un robot que está ordenando latas de atún? Eso ya pasa en Dinamarca. La cadena minorista más grande del país —más de 2.000 locales repartidos por seis países europeos— viene entrenando humanoides desde junio de 2026 para reponer productos mientras los supermercados están cerrados. La idea es clara: sacar del turno humano la tarea más repetitiva y más cara del negocio.

¿Por qué reponer estanterías es la elegida?

Porque se come entre el 40 y el 50 por ciento de la jornada de un empleado. Miles de veces por turno, alguien agarra un producto, mira dónde va y lo acomoda. Es físico, es aburrido y es, justamente, lo que una máquina con IA (es decir, un sistema que aprende a partir de ejemplos, como cuando uno le enseña a un hijo a guardar los juguetes) puede hacer sin chistar.

Hoy cada movimiento de estos robots lo guía un operador humano en remoto. Cada sesión genera datos que mejoran la capacidad del sistema para formas, tamaños y posiciones de artículos distintos. Reconocer eso es, justamente, uno de los desafíos técnicos más espinosos del proceso. Hoy las máquinas trabajan más lento que una persona y necesitan supervisión constante.

¿Y por qué solo de noche?

La legislación danesa prohíbe que robots operen de forma autónoma donde haya clientes presentes. Así que el turno nocturno —local cerrado, pasillos vacíos— es el único marco legal posible para este tipo de despliegue. El cronograma apunta a operación 100% autónoma a principios de 2027. Si la prueba funciona, la cadena evaluará extender el sistema a otros locales de su red europea.

• A futuro, podrían controlar fechas de vencimiento, detectar huecos en los lineales y corregir artículos mal ubicados.
• Dinamarca tiene uno de los mercados laborales más ajustados del continente, lo que le da a la automatización un incentivo extra por la escasez de personal y el alza de costos.
• Este ensayo es uno de los más avanzados de Europa en su tipo. Los próximos meses dirán si se vuelve referencia para el sector.

Por ahora los robots son más lentos que cualquiera de nosotros y todavía piden ayuda. Pero aprenden. Y eso, para un sector que no encuentra gente para cargar cajones, es una noticia con mayúsculas. Veremos.