Palazzo se adueñó de La Plata y llega a la clasificación como el hombre a batir

Hernán Palazzo se hizo un lugar arriba del marcador y de ahí no lo sacó nadie. En el autódromo Roberto Mouras de La Plata, sin chicana y con el sol todavía pegando fuerte, el piloto del EZE-B Team clavó lo mejor en las dos prácticas y se metió en la clasificación de esta tarde como el rival a vencer. Lo hizo con gesto firme: cuando su camioneta se despistó en los primeros minutos del segundo entrenamiento, no se quedó lamentando. Volvió, aceleró una sola vuelta rápida y otra vez voló.

La marca final fue de 1m29s214, apenas 142 milésimas más lenta que su propio registro de la primera sesión. Nada mal para alguien que arrancó la segunda tanda con la camioneta cruzada en la escapatoria. Otto Fritzler, el líder del play-off, se acomodó segundo a 59 milésimas con la Ford Ranger bien plantada. Tercero, a 67, Julián Santero, que reapareció en la categoría con la Ranger del Magnoluz Racing que venía manejando Manuel Borgert en el TC Pista.

Los cinco de adelante

• 1) Hernán Palazzo (Ford Ranger) - 1m29s214
• 2) Otto Fritzler (Ford Ranger) - a 0,059
• 3) Julián Santero (Ford Ranger) - a 0,067
• 4) Tobías Martínez (Chevrolet S10) - a 0,205
• 5) Diego De Carlo (VW Amarok) - a 0,800

La clasificación corre desde las 16:10 y va con formato eliminatorio en tres segmentos. Primero, diez minutos con todos; después, los diez mejores en ocho minutos; al final, los cinco más rápidos pelean la pole en otros ocho. Palazzo llega con la referencia en el bolsillo y Fritzler pegado a la cola. La promesa es pelea mano a mano por la largada de privilegio.

Desde la tribuna, uno se acomoda el gorrito y mira el reloj. Falta poco para saber si alguien se atreve a arruinarle la tarde al de Pinamar. Lo que viene es la clasificación, y ahí se define todo.