Colapinto se quedó en las puertas del Top 10 en la Sprint de Marina Bay y va por el pasito que le falta

Lo vi tirar la mano en la curva 9, corrigiendo con el volante, y ya ahí sospeché que la vuelta no iba a terminar de cerrarse. Franco Colapinto terminó 11.º en la clasificación para la Sprint del Gran Premio de Singapur y se quedó, como le pasó en más de un fin de semana este año, a las puertas del Top 10 en Marina Bay. Son esos resultados que no son malos pero que te dejan con la misma sensación de siempre: el autito va, pero no termina de ir.

El piloto de Pilar venía con expectativas después de un viernes donde Alpine había mostrado cierta recuperación. Sin embargo, en la qualy de la Sprint el A526 volvió a mostrar dientes flojos. Colapinto explicó la película con una franqueza que ya es marca registrada: el auto no se lo dejó conectado a mitad de curva y eso le rompió la vuelta.

Lo que dijo Colapinto

“La vuelta fue buena, pero durante todo el día me costó tener el auto conectado desde mitad de curva.”Franco Colapinto

“No me siento cómodo con los frenos y las gomas para tener el grip que necesito con un juego nuevo.”Franco Colapinto

• Le faltó confianza con los frenos nuevos y con el grip de los neumáticos que tenía que exprimir en clasificación.
• La gestión de batería en algunas frenadas le impidió frenar con la intensidad que buscaba.
• Stuart Barlow, su ingeniero, será clave para ajustar la puesta a punto antes de la Sprint.
• Pierre Gasly, su compañero en Alpine, logró meterse en el Top 10 de la qualy.
• Max Verstappen se quedó con la pole con la Red Bull.

El argentino, igual, no se guarda nada y avisa que el equipo tiene margen. "No estamos lejos y debemos dar ese pasito para estar mejor mañana", tiró, con ese optimismo medido que lo caracteriza cuando se baja del auto. La Sprint de este sábado le va a dar la primera referencia seria para saber si esos ajustes pendientes le alcanzan para pelear por los puntos o si sigue penando con un coche que no termina de responderle.

Porque en Singapur, en un circuito callejero donde las paredes no perdonan, avanzar desde el 11.º puesto es tarea brava. Cualquier error propio te tira a la calle y cualquier oportunidad del que va adelante se cierra rápido. Colapinto necesita ese pasito. Chiquito, pero indispensable. Nos volvemos a ver con la Sprint y el domingo a la noche, cuando en Argentina ya estaremos prendidos al cronómetro esperando que el francés de Alpine le arme un autito decente al pibe de Pilar.