Colapinto masticó bronca en Monza: motor roto y un Alpine que se cayó a pedazos en las curvas

Lo vi desde la tribuna y la cara de Franco Colapinto al bajarse del Alpine lo decía todo: una mezcla de bronca y resignación. El piloto de Pilar terminó undécimo en la jornada de prácticas del Gran Premio de Italia y se fue masticando bronca. Primero fue un problema de motor que se llevó puesto cualquier intento de mejorar el tiempo. Después, cuando la planta motriz respondió, el auto se quedó sin grip en el medio de las curvas. Una combinación que lo dejó a poco más de un segundo de la referencia, lejos de donde él quería estar.

El arranque había sido distinto. En la primera práctica, Colapinto se acomodó rápido, giró cuatro vueltas limpias y se perfilaba para bajar tiempos. Pero al montar el neumático blando, el motor empezó a fallar. "Tuve un problema con el motor al calzar el compuesto blando y eso no me permitió bajar unas cinco décimas, haciendo un tiempo mejor que el que hice en la segunda práctica", resumió el propio Franco. Así y todo, cerró noveno, a 1s020.

La segunda práctica fue un paso atrás

El motor volvió a responder, pero el Alpine perdió rendimiento en las curvas medias. Grip esquivo, velocidad que no aparecía y calor de agosto italiano haciendo de las suyas. Colapinto terminó undécimo, a 1s060, apenas 154 milésimas por encima de su compañero Pierre Gasly, que cerró decimocuarto. Tuvo además una excursión por la zona de la chicana de Ascari que le cortó el ritmo.

“Estuvimos perdidos, dimos un paso para atrás. Si bien se solucionó el tema del motor, no tenía grip en la mitad de curva, faltó velocidad, suponemos que por el calor. Es un poco complicado y debemos trabajar para mañana.”Franco Colapinto

El Alpine de Colapinto lleva las mismas ocho actualizaciones que Gasly estrenó en la carrera anterior. El equipo se juntó al cierre del día con el ingeniero de carrera y los mecánicos para revisar datos y buscar respuestas de cara a la clasificación del sábado. Habrá que ver si alcanzan. Ahora, lo que viene es la qualy y, si el auto no se acomoda, la grilla lo va a castigar. Monza no perdona.